Председатель и главный исполнительный директор Американского бюро судоходства (ABS) Кристофер Дж. Верницки подчеркивает, что новые ядерные технологии являются глобальным решением проблемы декарбонизации и могут кардинально изменить коммерческое судоходство. Он видит в ядерной энергетике не просто альтернативный источник энергии, а фактор, способный трансформировать всю отрасль.
Выступая на саммите Core Power New Nuclear for Maritime в Хьюстоне, посвященном применению ядерной энергии в морской отрасли, председатель и главный исполнительный директор ABS отмечает, что новые ядерные технологии являются ключевым решением для глобальной декарбонизации и обладают потенциалом для коренного изменения коммерческого судоходства. Более того, Верницки подчеркивает, что достижение нулевых выбросов к 2050 году невозможно без ядерной энергии. Это сильное заявление, отражающее растущее признание роли ядерной энергетики в борьбе с изменением климата.
Верницки заявляет, что новые ядерные технологии являются преобразующими. Они меняют коммерческую модель, экономику судоходства, а также эксплуатацию судов и, конечно же, их конструкцию. Это означает, что внедрение ядерных технологий на судах повлечет за собой изменения во всех аспектах отрасли, от проектирования судов до их эксплуатации и бизнес-моделей судоходных компаний.
Председатель ABS продолжает, отмечая, что ядерная энергия не только обеспечивает работу с нулевыми выбросами углерода, но и более высокую мощность с более высокими скоростями транзита, увеличенное хранилище грузов за счет устранения необходимости хранения топлива и открывает возможности для обратного «холодного глажения» (cold ironing), когда судно обеспечивает электроэнергией порт. Кроме того, это устраняет необходимость в бункеровке топливом, потенциально, на протяжении всего срока службы актива. Это революционные преимущества, которые могут сделать ядерную энергию очень привлекательной для судоходства.
Вопреки распространенному мнению о высокой стоимости ядерных технологий, Верницки считает, что новые ядерные технологии могут быть очень конкурентоспособными. Он заявляет, что экономика является убедительной в течение срока службы судна. Он добавляет, что если учитывать разницу в стоимости топлива, стоимость соблюдения нормативных требований и остаточную стоимость, то это примерно сопоставимо с вариантами использования ископаемого топлива, но с нулевыми выбросами углерода. И это становится намного более привлекательным по сравнению с высокой стоимостью «зеленого» топлива. Это ключевой аргумент в пользу ядерной энергетики, поскольку он показывает, что она может быть не только экологически чистой, но и экономически выгодной.
Однако он подчеркивает, что помимо технологического развития, остаются значительные проблемы. По словам Верницки, хотя потенциал, несомненно, значителен, потребуется новое государственно-частное партнерство и новая коммерческая модель. Страховой отрасли необходимо будет отойти от своей устаревшей модели, необходимо будет устранить пробелы в регулировании, разработать глобальные стандарты лицензирования и инвестировать в обучение экипажей. Это комплексные задачи, решение которых потребует сотрудничества между различными заинтересованными сторонами.
Кристофер Дж. Верницки заключает, что главным ограничивающим фактором для этой технологии будет безопасность, и им необходимо обеспечить взаимодействие и просвещение общественности о передовых характеристиках безопасности этих новых реакторов. Это подчеркивает важность обеспечения безопасности ядерных технологий и информирования общественности об их преимуществах и рисках.
