Крупнейший немецкий контейнерный перевозчик Hapag-Lloyd объявил о завершении долгосрочного «зеленого» финансирования строительства 24 больших контейнеровозов, заказанных в октябре 2024 года. Это событие знаменует собой важный шаг в реализации стратегии компании по модернизации флота и снижению воздействия на окружающую среду. Как сообщает компания, суммарная вместимость новых судов составит 312 000 TEU, а общий объем инвестиций оценивается примерно в 4 миллиарда долларов США. Строительство всех 24 судов будет осуществляться в Китае. Особенностью новых контейнеровозов станут двухтопливные двигатели высокого давления, работающие на сжиженном природном газе и отличающиеся низким уровнем выбросов и высокой топливной эффективностью. Подчеркивается, что суда также смогут работать на биометане и в будущем будут готовы к использованию аммиака в качестве топлива. Поставка судов запланирована на период с 2027 по 2029 год.
Компания Hapag-Lloyd поясняет, что финансирование проекта осуществляется по четырем основным направлениям. Около 900 миллионов долларов США от общей стоимости покупки будут покрыты за счет собственных средств компании. Еще 500 миллионов долларов США предоставят два банка в виде двусторонних ипотечных кредитов. Значительная часть финансирования, а именно 1,8 миллиарда долларов США, будет осуществлена через три лизинговые структуры. Кроме того, 1,1 миллиарда долларов США будут привлечены через синдицированный кредит, обеспеченный Китайской корпорацией по страхованию экспорта и кредитов (Sinosure). Компания отмечает, что доля заемного финансирования составляет около 80% от общего объема инвестиций, а сроки погашения кредитов варьируются от 10 до 18 лет.
Важно отметить, что финансирование осуществляется в соответствии с принципами «зеленого» финансирования Hapag-Lloyd, которые, в свою очередь, соответствуют стандартам Green Loan Principles, разработанным Ассоциацией кредитного рынка (LMA). Это подчеркивает приверженность Hapag-Lloyd принципам устойчивого развития и экологической ответственности. Реализация этого масштабного проекта позволит компании не только существенно обновить свой флот, но и внести значительный вклад в декарбонизацию морских перевозок, что является одной из приоритетных задач отрасли.
