Министерство морских дел и рыболовства Южной Кореи объявляет о планах по выделению средств на строительство и модернизацию 81 судна, включая суда, работающие на сжиженном природном газе (СПГ) и электроэнергии. Это решение является частью масштабной программы по переходу южнокорейского судоходства на экологически чистые технологии и сокращению выбросов парниковых газов.
Правительство Южной Кореи, местные органы власти и государственные учреждения планируют инвестировать около 222,3 миллиарда корейских вон (163,5 миллиарда вон из национального бюджета и 58,8 миллиарда вон из бюджетов местных органов власти) для поддержки строительства или переоборудования 81 экологически чистого судна. Это значительные инвестиции, которые демонстрируют приверженность Южной Кореи целям устойчивого развития и борьбы с изменением климата.
Государственный сектор планирует построить 34 экологически чистых судна, включая суда с электрическим приводом или гибридные суда, чтобы помочь сократить выбросы парниковых газов. Кроме того, 15 существующих судов будут оснащены дизельными сажевыми фильтрами (DPF) для сокращения выбросов мелкой пыли. Эти меры направлены на улучшение качества воздуха и снижение негативного воздействия судоходства на окружающую среду.
В частном секторе будет оказана поддержка в строительстве 20 судов в ответ на растущий спрос на экологически чистые суда. Финансовая помощь, включая вторичное финансирование, также будет по-прежнему предоставляться для 12 судов для установки экологически чистого оборудования. Это стимулирует частные компании инвестировать в экологически чистые технологии и ускоряет переход к более устойчивому судоходству.
В декабре 2018 года правительство приняло Закон о содействии развитию и распространению экологически чистых судов. Этот закон обязывает государственный сектор строить экологически чистые суда и предоставляет частному сектору правовую основу для снижения налогов на приобретение и предоставления субсидий на переход на экологически чистые суда. Закон создал благоприятные условия для развития экологически чистого судоходства в стране.
В результате, по состоянию на прошлый год, 199 судов были переоборудованы в экологически чистые. Это свидетельствует об эффективности принятых мер и о готовности южнокорейского судоходства к переходу на новые технологии.
Министр морских дел и рыболовства Кан До Хён заявляет, что они будут делать щедрые инвестиции в малые и средние судоходные компании для перехода на экологически чистые суда, резко сокращать выбросы парниковых газов в судоходной отрасли и активно реагировать на ужесточение международных правил декарбонизации. Это подчеркивает долгосрочную стратегию Южной Кореи в области экологически чистого судоходства и ее готовность соответствовать самым высоким международным стандартам.
