Министерство морских дел и рыболовства Южной Кореи сообщает, что к 2027 году планируется запуск «зеленого» судоходного коридора через Тихий океан, который соединит Соединенные Штаты и Южную Корею.
Данная инициатива является частью недавно обнародованной «Южнокорейско-американской дорожной карты по созданию «зеленого» судоходного коридора». Этот документ определяет шаги, направленные на достижение нулевого уровня выбросов в судоходной отрасли к 2050 году, и основывается на более широкой программе энергетического перехода Южной Кореи.
Это решение последовало за соглашением, достигнутым в 2022 году на климатической конференции COP 27, где Южная Корея и США договорились о разработке «зеленого» судоходного коридора к 2027 году, при этом коммерческие морские испытания судов запланированы на 2028 год.
Кроме того, создание коридора представляет собой совместные усилия государственных и частных заинтересованных сторон из обеих стран. Ключевыми участниками проекта являются портовые администрации Пусана и Ульсана, Корейский регистр судоходства (Korean Register), судоходная компания HMM, альянс Northwest Seaport Alliance, а также порты Сиэтла и Такомы.
Обе страны намерены развивать необходимую инфраструктуру и базу снабжения для поддержки широкого внедрения альтернативных видов морского топлива, таких как аммиак и «зеленый» метанол.
Сообщается также, что к 2027 году будет запущен специальный «зеленый» контейнерный маршрут между южнокорейскими портами Пусан и Ульсан и американскими портами Сиэтл и Такома, по которому будут курсировать суда, работающие на безуглеродных источниках энергии.
Эта инициатива является продолжением ранее объявленных Южной Кореей планов по созданию аналогичного «зеленого» коридора с Австралией к 2029 году, что было официально закреплено меморандумом о взаимопонимании.
