Японская судостроительная компания Tsuneishi Shipbuilding объявила об успешном спуске на воду двухтопливного контейнеровоза вместимостью 5900 TEU, который может работать на метаноле. Церемония состоялась 27 августа 2025 года, а передача судна заказчику запланирована на февраль 2026 года.
Новый контейнеровоз является самым большим из когда-либо построенных группой. Его точная вместимость составляет 5915 TEU (эквивалент двадцатифутового контейнера), включая 1400 мест для рефрижераторных контейнеров. Для повышения топливной эффективности была усовершенствована конструкция корпуса, внедрена фирменная энергосберегающая технология MT-FAST и установлен валогенератор большой мощности.
Судно представляет собой важный шаг на пути к достижению нулевых выбросов CO₂ в судоходстве благодаря использованию «зеленого» метанола в качестве топлива. Как главный двигатель, так и судовые генераторы, в том числе модель 8H32DF-LM от HD Hyundai HiMSEN, приспособлены для работы на метаноле.
Кроме того, во время стоянки в порту судно может подключаться к береговым источникам электроэнергии большой мощности. Это позволяет отключать генераторы и дополнительно сокращать выбросы в атмосферу. Президент компании Мураками Ёсифуми назвал это событие «исторической вехой», подчеркнув приверженность компании созданию экологически безопасных судов нового поколения, которые отвечают требованиям безопасности и качества, способствуя переходу к низкоуглеродному будущему.