Компании BASF и Forestal de Atlántico S.A. заключили соглашение о раннем раскрытии информации (EDA), направленное на развитие производства так называемого е-метанола (eMeOH), или электронного метанола, с использованием технологий улавливания диоксида углерода (CO2). Это партнерство знаменует собой шаг к созданию устойчивых видов топлива с использованием промышленных выбросов.
В рамках сотрудничества химический гигант BASF предоставит свою запатентованную технологию OASE blue. Эта технология разработана для эффективного удаления CO2 из дымовых газов промышленных установок. Она будет применена в проекте Triskelion компании Forestal, реализуемом в регионе Галисия на северо-западе Испании. Проектная мощность установки составит 156 метрических тонн е-метанола в сутки. Технологический процесс предусматривает улавливание CO2, выделяемого турбинами при генерации электроэнергии, и его последующее преобразование в е-метанол с использованием водорода, произведенного из возобновляемых источников энергии.
Подписанное соглашение EDA позволяет BASF активно участвовать и предоставлять свои технические данные на этапе разработки предварительного инженерного проекта (Front End Engineering Design, FEED). Разработкой FEED для компании Forestal будет заниматься сторонний инжиниринговый подрядчик. Этот этап является ключевым для всесторонней оценки технической и экономической целесообразности всего проекта Triskelion. Успешное завершение FEED позволит Forestal перейти к организации тендеров и выбору подрядчиков для непосредственного строительства объекта. BASF, обладающая обширным опытом и портфелем решений OASE, применяемых более чем на 500 промышленных установках по всему миру, будет оказывать необходимую техническую поддержку на протяжении всего процесса разработки FEED.
Проект Triskelion рассматривается как значительный шаг вперед в области утилизации CO2 для производства экологически чистого топлива. Ожидается, что производимый е-метанол найдет применение, в частности, в морской индустрии, которая активно ищет альтернативы традиционным видам судового топлива для снижения своего углеродного следа.
