Технологическая компания ABB завершила морские испытания своей новой системы динамического позиционирования класса 2 (DP2) на борту судна Norse Wind. Это судно, предназначенное для установки ветряных турбин, принадлежит бельгийской группе DEME.
Системы динамического позиционирования позволяют судну удерживать точное положение и курс, автоматически противодействуя влиянию ветра, волн и течений. Такая технология критически важна для выполнения сложных морских операций, требующих высокой стабильности судна в течение длительного времени.
Новое решение от ABB объединяет в единый комплекс систему управления Ability Marine Pilot Control и движительные установки Azipod. Эта интеграция позволяет управлять маневрированием, движением и позиционированием судна через один интерфейс. В ходе испытаний система продемонстрировала стабильную работу в связке с системой управления питанием и энергопотреблением (PEMS), что обеспечивает повышенную надежность.
В основе технологии лежат динамические модели судна и движителей, которые обновляются в режиме реального времени, учитывая гидродинамические изменения. Для операторов разработан новый пользовательский интерфейс с рычагами AX Bridge, который предоставляет полный обзор состояния судна и работы системы позиционирования. Как заявили в ABB, все системы отработали в штатном режиме.
«При разработке функциональности DP2 для Ability Marine Pilot Control, ее объединении с движителями Azipod и последующей проверке в море наша команда продемонстрировала выдающееся видение, мастерство и преданность делу», — отметил президент дивизиона ABB Marine & Ports Руне Бростад.
Глава флота DEME Йерун Ванден Бранден добавил: «Как лидер отрасли в области инноваций, мы искали решение для динамического позиционирования, которое подняло бы планку выше существующих стандартов. Новая система управления DP2 от ABB предлагает передовой, интуитивно понятный и удобный интерфейс, предоставляя операторам всю необходимую информацию. Эта система дает нашим экипажам точность, надежность и понимание ситуации в реальном времени, обеспечивая стандарты производительности и безопасности, которых требуют современные операции».
В ABB сообщили, что второе судно компании DEME, Norse Energi, также будет оснащено этой технологией. Его ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год.