Компании Neuman & Esser (NEA) Ltd., Hydrogen de France (HDF) Energy и Германское общество международного сотрудничества (GIZ) подписали протокол о намерениях, чтобы совместно изучить применение зеленого водорода для декарбонизации морского транспорта на малых островах Индонезии. Этот шаг может стать поворотным моментом для судоходства в крупнейшей островной стране мира.
Инициатива является частью более крупного проекта государственно-частного партнерства, официально запущенного на конференции по зеленому водороду в Бангкоке. В рамках проекта, возглавляемого Национальным энергетическим агентством Индонезии и HDF Energy при поддержке GIZ, будет проведено технико-экономическое обоснование для создания гибридных паромов, работающих на водороде и аккумуляторных батареях.
Основная цель — разработать надежный технический и финансовый план для создания чистого, масштабируемого и надежного сообщения между островами. Этот проект полностью соответствует национальным приоритетам Индонезии, включая недавно опубликованные дорожные карты по развитию водородной энергетики и достижению нулевых выбросов в энергетическом секторе.
«Существует запрос со стороны морского сектора и стремление к энергетическому переходу в Индонезии. Хотя водородная стратегия для морского транспорта начнет действовать с 2030 года, оптимально, если мы начнем вносить свой вклад в решения уже сейчас. Мы надеемся, что этот проект поможет ускорить декарбонизацию морского судоходства в Индонезии и во всем регионе», — подчеркнула Атик Пуспа Фадхила, советник GIZ в Индонезии, указав на необходимость немедленных действий.
Будучи крупнейшим в мире архипелагом, Индонезия критически зависит от морского сообщения, однако большинство паромов до сих пор используют ископаемое топливо и ограничены изолированными энергосистемами. Проект уже получил поддержку со стороны Международной морской организации (ИМО) и призван стать образцом для будущих пилотных инициатив как государственного, так и частного секторов не только в Индонезии, но и за ее пределами.