Финский производитель энергетических систем Wärtsilä заключил контракт на поставку полностью интегрированных электрических силовых установок для двух новых высокоскоростных паромов-катамаранов. Заказчиком выступил датский паромный оператор Molslinjen.
Суда, работающие на аккумуляторных батареях, будут построены на верфи Incat в Тасмании, Австралия, и предназначены для обслуживания маршрута в проливе Каттегат. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию в период с 2027 по 2028 год новые паромы увеличат провозную способность маршрута по перевозке автомобилей и пассажиров более чем на 25%.
Каждый из двух паромов будет иметь длину 129 метров и ширину 30,5 метра, что позволит им перевозить до 1483 пассажиров и 500 автомобилей. Проект является значительным шагом на пути к декарбонизации морской отрасли Дании.
«Это крупный проект, который поддерживает переход паромной отрасли к более декарбонизированным операциям, — заявил генеральный директор Molslinjen Кристиан Дурхуус. — С помощью этих электрических паромов… мы стремимся ежегодно сокращать выбросы CO₂ в Дании на тысячи тонн».
В рамках контракта Wärtsilä поставит интегрированную систему электропривода, систему преобразования постоянного тока, а также системы управления энергопотреблением и автоматизации. В объем поставки также входят восемь электродвигателей, водометные движители и система управления движением ProTouch, предназначенная для повышения эффективности и маневренности судов.
Конфигурация с восемью водометами с электроприводом позволила снизить вес, обеспечивает работу на мелководье, требует минимального технического обслуживания и повышает безопасность и надежность. Поставки оборудования для датских паромов планируется начать в 2026 году.
Роджер Холм, президент Wärtsilä Marine, отметил, что партнерство с Molslinjen и Incat ускоряет переход отрасли к судоходству с нулевыми выбросами. Он также добавил, что Wärtsilä уже поставила решения для 150 гибридно-электрических судов.